Linfon

Expédition LCL et FCL

Conteneurs partagés, conteneurs complets, et le calcul du point de bascule entre les deux.

LCL (groupage) signifie que votre cargaison partage un conteneur avec d'autres importateurs ; FCL (conteneur complet) signifie que le conteneur est à vous. Le choix ressemble à un calcul simple — coût par CBM contre prix du conteneur — et ce calcul simple est exactement la façon dont les importateurs perdent de l'argent, car le coût réel du LCL se loge dans les frais CFS à destination que la plupart des devis ne mentionnent jamais.

Cette section traite la décision en toute honnêteté : la plage de 0,5–15 CBM où le LCL gagne généralement, la zone de bascule de 15–25 CBM où vous devez obtenir les deux devis avec tous les frais à destination, et le point où un conteneur complet de 20 pieds revient moins cher que le tarif LCL « bon marché ». Notre propre règle : chaque devis LCL que nous émettons liste par écrit les frais CFS à destination avant que vous réserviez.

Les questions auxquelles répond cette section

  • ?Qu'est-ce que l'expédition LCL et comment ça fonctionne ?
  • ?LCL vs FCL : lequel est le moins cher pour mon expédition ?
  • ?Quand dois-je utiliser le LCL plutôt qu'un conteneur complet ?
  • ?Comment l'expédition LCL est-elle calculée ? Est-ce facturé au CBM ?
  • ?Qu'est-ce que le CBM et comment le calculer ?
  • ?Quel est le volume minimum pour une expédition LCL ?
  • ?Pourquoi les frais de destination du LCL sont-ils si élevés ?
  • ?Le LCL inclut-il le dédouanement ?
  • ?Dois-je utiliser le LCL ou le fret aérien pour mon expédition ?

Guides de cette section (2)

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