Calculadora LCL vs FCL
Contêiner completo ou espaço compartilhado? Digite o volume da sua carga e veja o ponto de equilíbrio — com as taxas CFS de destino que a maioria dos orçamentos LCL esquece de mencionar.
Não tem certeza? Use primeiro a calculadora de CBM.
Com 12 CBM você estaria pagando por espaço vazio do contêiner. O ponto de equilíbrio aqui começa por volta de 20,45 CBM.
Apenas estimativas de referência — o custo final depende do código HS exato, valor declarado, cidade de coleta e tarifas vivas. Peça um orçamento completo exato.
＊ Preço de referência — as tarifas oscilam semanalmente. Fale conosco no WhatsApp para a tarifa exata de hoje.💬 Chame no WhatsApp
Orçamentos LCL e FCL para Estados Unidos →Como funciona o ponto de equilíbrio
A matemática é uma divisão só: CBM de equilíbrio = preço do contêiner ÷ tarifa LCL efetiva por CBM. O pulo do gato é a palavra “efetiva” — a tarifa LCL do seu orçamento não é o preço inteiro. No destino, a estação de carga (CFS) cobra $30–60 por CBM para desconsolidar sua carga, e a maioria dos orçamentos lista isso como uma linha separada que você só vê na fatura.
Exemplo resolvido, EUA: um 20 pés fica em ~$4,500–6,500; o LCL fica em ~$80–160/CBM mais $30–60 de CFS — ou seja, ~$110–220/CBM efetivos. Divida e o equilíbrio cai em torno de 20–59 CBM. É por isso que entre 15 e 25 CBM a resposta honesta é sempre “cote os dois”.
Cola de contêineres
| Contêiner | Capacidade | Carga útil | Pallets (EUR) |
|---|---|---|---|
| 20 pés | 33.2 CBM | ~25,000 kg | 9–11 |
| 40 pés | 67.7 CBM | ~27,600 kg | 20–24 |
| 40 pés High Cube | ~76 CBM | ~26,500 kg | 20–24 |
Um 40 pés custa só ~20–25% mais que um 20 pés, mas leva o dobro do volume — passando de ~34 CBM quase sempre é a melhor economia unitária.
Dinheiro não é a única diferença
- O FCL transita mais rápido: sem esperar co-carregadores para completar o contêiner — tipicamente 3–7 dias economizados porto a porto.
- O manuseio do FCL é mais gentil: sua carga é carregada uma vez na origem e descarregada uma vez no destino. A carga LCL é manuseada nas duas estações CFS.
- O LCL só paga pelo espaço usado: abaixo de ~10 CBM, alugar um contêiner inteiro para 30 CBM de ar nunca vence.
- O FCL desembaraça como uma entrada única: um manifesto, um risco de inspeção — os embarques LCL compartilham o destino do contêiner.
Perguntas frequentes da calculadora
+ A calculadora inclui impostos de importação?
Não — ela compara apenas as modalidades de frete. Os impostos dependem do código HS e do valor declarado da sua mercadoria; nossa calculadora de CBM e custo total cobre o panorama completo.
+ Minha carga é leve, mas volumosa. O peso importa?
No marítimo, raramente — você é cobrado por CBM, a menos que a densidade passe de ~1,000 kg/CBM. A carga útil de um 20 pés (~25 t) só limita em mercadorias realmente densas, como azulejos ou metal.
+ Por que a faixa de equilíbrio é tão larga?
Porque tanto os preços de contêiner quanto as tarifas LCL são faixas de mercado vivas. A zona de sobreposição é real — é exatamente aí que você deve forçar as duas cotações e comparar linha por linha.
Quer os dois números, completos e por escrito?
Envie os detalhes da sua carga — cotamos LCL e FCL lado a lado, cada taxa detalhada, em até 24 horas.
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