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Peso volumétrico en tres pasos
- 1. Mida su caja en cm (L × A × Al) y multiplique — esos son los centímetros cúbicos por caja.
- 2. Divida por el divisor del modo: aéreo 6000, exprés 5000 (por caja y luego × cantidad). Para marítimo, divida por 1.000.000 para obtener CBM.
- 3. Compare con el peso real — el transportista cobra el mayor. Ese número es su peso cobrable.
| Modo | Fórmula | Se factura en | Divisor |
|---|---|---|---|
| Flete aéreo | L×A×Al (cm) × cant. | kg | ÷ 6.000 |
| Exprés (DHL/FedEx/UPS) | L×A×Al (cm) × cant. | kg | ÷ 5.000 |
| Marítimo LCL | L×A×Al (cm) × cant. | CBM (m³) | ÷ 1.000.000 |
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Quiero mi cotización exactaPreguntas de los compradores
+¿Qué es más barato, aéreo o marítimo?
Por peso, el aéreo va de $5–8/kg desde China; el LCL marítimo ronda $80–160 por CBM. Por debajo de ~300 kg o con prisa, gana el aéreo; por encima de 2 CBM, casi siempre gana el mar. Entre 15–25 CBM, pídanos cotizar LCL y contenedor completo.
+¿Por qué el exprés divide por 5000 y el aéreo por 6000?
Las redes exprés llenan aviones más densos y aplican un divisor más estricto — cobran el espacio de forma más agresiva. La misma caja cuesta ~17% más como peso cobrable exprés que aéreo.
+¿Cómo reduzco mi peso volumétrico?
Cajas más pequeñas, embalaje más denso, mercancía comprimible envasada al vacío. Nuestro almacén reembala y consolida a varios proveedores para aprovechar cada CBM — incluido gratis durante 30 días.
+¿Es este el precio final?
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