LCL-vs-FCL-Rechner
Vollcontainer oder Sammelladung? Geben Sie Ihr Ladevolumen ein und sehen Sie den Break-even — inklusive der Ziel-CFS-Gebühren, die die meisten LCL-Angebote verschweigen.
Unsicher? Nutzen Sie zuerst den CBM-Rechner.
Bei 12 CBM würden Sie leeren Containerraum bezahlen. Der Break-even beginnt hier bei etwa 20,45 CBM.
Nur Referenzschätzungen — die Endkosten hängen vom exakten HS-Code, deklariertem Wert, Abholstadt und Live-Tarifen ab. Fordern Sie ein exaktes Komplettangebot an.
＊ Referenzpreis — die Tarife schwanken wöchentlich. Schreiben Sie uns per WhatsApp für den genauen Tagespreis.💬 Jetzt per WhatsApp schreiben
LCL- & FCL-Angebote für USA →So funktioniert der Break-even
Die Rechnung ist eine einzige Division: Break-even-CBM = Containerpreis ÷ effektiver LCL-Tarif pro CBM. Der Haken ist das Wort „effektiv“ — der LCL-Tarif in Ihrem Angebot ist nicht der ganze Preis. Im Ziel berechnet die Container-Frachtstation (CFS) $30–60 pro CBM für die Entkonsolidierung, und die meisten Angebote führen das als separate Position auf, die Sie erst auf der Rechnung sehen.
Durchgerechnetes Beispiel, USA: ein 20-Fuß kostet ~$4,500–6,500; LCL liegt bei ~$80–160/CBM plus $30–60 CFS — also ~$110–220/CBM effektiv. Geteilt landet der Break-even bei etwa 20–59 CBM. Darum ist zwischen 15 und 25 CBM die ehrliche Antwort immer „beides kalkulieren“.
Container-Spickzettel
| Container | Kapazität | Zuladung | Paletten (EUR) |
|---|---|---|---|
| 20 Fuß | 33.2 CBM | ~25,000 kg | 9–11 |
| 40 Fuß | 67.7 CBM | ~27,600 kg | 20–24 |
| 40 Fuß High Cube | ~76 CBM | ~26,500 kg | 20–24 |
Ein 40-Fuß kostet nur ~20–25 % mehr als ein 20-Fuß, trägt aber das doppelte Volumen — ab ~34 CBM ist er fast immer die bessere Stückökonomie.
Geld ist nicht der einzige Unterschied
- FCL ist schneller unterwegs: kein Warten auf Co-Loader, die den Container füllen — typischerweise 3–7 Tage gespart, Hafen zu Hafen.
- FCL wird sanfter behandelt: Ihre Ware wird einmal am Ursprung geladen und einmal am Ziel entladen. LCL-Ware wird an beiden CFS-Stationen umgeschlagen.
- LCL zahlt nur den genutzten Raum: unter ~10 CBM gewinnt ein ganzer Container für 30 CBM Luft nie.
- FCL verzollt als eine Position: ein Manifest, ein Inspektionsrisiko — LCL-Sendungen teilen das Schicksal des Containers.
Rechner-FAQ
+ Enthält der Rechner Einfuhrzölle?
Nein — er vergleicht nur die Versandarten. Zölle hängen vom HS-Code und deklarierten Wert Ihrer Ware ab; unser CBM- & Landekosten-Rechner deckt das vollständige Bild ab.
+ Meine Ware ist leicht, aber sperrig. Zählt das Gewicht?
Bei Seefracht selten — Sie zahlen nach CBM, außer die Dichte übersteigt ~1,000 kg/CBM. Die Zuladung eines 20-Fuß (~25 t) bindet nur bei wirklich dichter Ware wie Fliesen oder Metall.
+ Warum ist die Break-even-Spanne so breit?
Weil Containerpreise und LCL-Tarife Live-Marktspannen sind. Die Überlappungszone ist real — genau dann sollten Sie beide Angebote erzwingen und Position für Position vergleichen.
Wollen Sie beide Zahlen — komplett und schriftlich?
Schicken Sie uns Ihre Ladungsdetails — wir koten LCL und FCL nebeneinander, jede Gebühr aufgeschlüsselt, innerhalb von 24 Stunden.
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